BATTERIE DE TRACTION ET DE SERVICE Le système de traction est alimenté par une batterie de 42 KWH et 350 Volt LFP (Lithium – Fer – Phosphate), avec un cycle de vie long et capable de garantir les performances du véhicule dans la plage de température entre -20° et +50°C. La batterie est garantie 8 ans ou 160000 km avec une capacité résiduelle minimale de 70%. Autonomie* (WLTP) : 255 km cycle urbain, 207 km cycle complet. Batterie de service : 12 V

EQUIPEMENT DE SERIE

Climatisation manuelle Support pour téléphone portable avec port de recharge USB Radio DAB/DAB+ touch avec Bluetooth Réglage électrique du niveau des phares Volant avec commandes Feux antibrouillard Tableau de bord numérique avec ordinateur de bord Direction assistée électrique Rétroviseurs extérieurs chauffants, rabattables et réglables électriquement Frein de stationnement électrique Lève-vitres électriques TPMS avec indication de la pression Console centrale avec boîte à gants et deux prises USB Antidémarrage Button Start & Stop Suspension arrière à ressorts paraboliques Câble de charge domestique AC (longueur 6m) Capteur de pluie et crépusculaire Prise de courant 12 V Kit anti-crevaison Étui à lunettes Connecteur pour équipementiers

SYSTEME DE SECURITÉ DE SERIE

Airbag conducteur et passager Système d'avertissement de somnolence et de perte d'attention du conducteur (DDAW) Système de contrôle électronique de stabilité (ESC) Appel d’urgence (E-Call) Système de freinage antiblocage (ABS) Système de détection en marche arrière (PCW) Système de répartition de la force de freinage (EDB) Prédisposition pour le montage de l’éthylotest antidémarrage (AIF) Système de contrôle de traction (ASR) Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) Aide au démarrage en côte (hill holder) Système d'enregistrement des données d'événement (EDR) Système de freinage d’urgence automatique (AEBS) Signal de freinage d’urgence automatique (AEB) Système intelligent de détection de vitesse (ISA) Système d’avertissement acoustique des piétons (Avas) Système de maintien de la voie (ELKS) Immobilisateur de véhicule mécanique (EPL) SÉCURITÉ PASSIVE (crash test) Collision avant ECE 137, laterale ECE 95, arriére ECE 34-II SYSTÈME DE RECHARGE Chargeur avec un convertisseur DCDC voltage 240V-475V • Puissance 11 kW • Puissance DCDC 2.4 W@ 14V,5 Mode AC / 2 Cable de charge 6 metres Prise domestique – Type 2 côté véhicule 100V – 250V en courant alternatif - max.10A ; puissance de 2,3 kW CCS2 Prise de charge standard européenne EC 62196-2 / IEC 62196-3 AC: 3 Phase, 480V AC - 32 A DC: 1000V DC / 150A